Tipos de gasolina en México: Magna, Premium y Diesel
En México las estaciones de servicio venden tres combustibles principales para vehículos automotores: gasolina Magna (también llamada Regular en este sitio), gasolina Premium y Diesel. Se diferencian en su octanaje (en el caso de las gasolinas), en el tipo de motor para el que están diseñadas y en su precio.
Magna / Regular
Es la gasolina de uso más común. En México tiene un octanaje mínimo de 87 octanos. Está diseñada para la mayoría de los motores de automóviles de pasajeros estándar y es la opción más económica.
Premium
Tiene un octanaje mínimo de 91 octanos. Se recomienda para motores de mayor compresión, vehículos deportivos, turbo o que el manual del fabricante especifique gasolina premium. Usar una de menor octanaje en estos motores puede provocar cascabeleo y, a la larga, daños.
Diesel
No es gasolina: es un combustible distinto, más denso, usado en motores diesel que funcionan por compresión y no por chispa. Es típico en camionetas pickup grandes, camiones, autobuses y maquinaria. En México el diesel comercializado es de Ultra Bajo Azufre (UBA) en buena parte del país.
¿Puedo usar premium en un motor que pide Magna?
Sí, no le hace daño, pero en la mayoría de los casos no aporta beneficios reales: el motor está calibrado para 87 octanos. Lo que NO debes hacer es lo contrario: usar Magna en un motor que el fabricante exige Premium.
¿Y el etanol?
En México las gasolinas pueden contener un porcentaje pequeño de oxigenantes, pero no se comercializa una mezcla tipo E85 como en otros países. Para el consumidor estándar, las opciones siguen siendo Magna, Premium o Diesel.
Última actualización: 2026-05-04